În acest articol, vom discuta despre procesul de turnare a roților din aluminiu. Odată ce ați stăpânit acest proces, vă puteți duce vehiculul la următorul nivel. Iată pașii pe care trebuie să-i urmezi pentru a începe. În primul rând, trebuie să știi ce este aluminiul. Aluminiul este cel mai comun metal folosit pentru a produce roțile auto. Pentru a determina dacă roțile mașinii tale sunt din aluminiu, efectuează un test folosind o soluție de oțet.

Procesul de Roți din aluminiu turnat constă din trei etape de bază: turnare, turnare și demulare. Procesul de turnare este în general simplificat pentru a permite aluminiului topit să ajungă la colțurile matriței și să-l îndepărteze cu ușurință. Roțile turnate sunt adesea vopsite, simple sau rotunjite și pot avea câteva caracteristici suplimentare. Roțile formate rotative sunt similare cu roțile turnate, dar pot fi supuse unui proces simplu de prelucrare. Roțile forjate, pe de altă parte, sunt adesea proiectate cu caracteristici complexe.

Procesul de turnare a roților din aluminiu este o modalitate rapidă și eficientă de fabricare a roților de înaltă calitate. Utilizează două metode: turnare gravitațională și turnare cu presiune negativă. Materialul topit este turnat într-o matriță și apoi lăsat să se răcească. Matrița este de obicei produsă cu echipamente de mașină CNC. Rezultatul este o roată care are o densitate și proprietăți mecanice mai mari decât o roată turnată gravitațională. Acest proces este ieftin, rapid și ușor de utilizat.

În comparație cu roțile forjate, roțile turnate sunt mai durabile și mai ușoare. Roțile turnate sunt mai ieftine, deoarece sunt mai ușor de făcut și, prin urmare, sunt mai ieftine. Economiile de costuri sunt transmise consumatorului. Roțile forjate sunt fabricate din aluminiu solid care suferă o presiune intensă, dar nu au integritatea structurală a unei roți forjate. Ele sunt adesea fabricate dintr-un aliaj de aluminiu 3562. Deci, cel mai bine este să verificați specificațiile mașinii înainte de a cumpăra o roată turnată.

Procesul de forjare a roților din aluminiu începe cu apă de aluminiu topit într-o matriță de nisip. Apoi este prelucrat mecanic și răcit. În sfârșit, roata este terminată. Rezultatul este o roată care are un raport rezistență-greutate mai mare și un consum total de combustibil mai mic al vehiculului. Dacă vă întrebați ce este nevoie pentru a crea o roată, puteți citi acest articol. Există trei metode diferite de turnare a roților din aluminiu.

Forjare: Cea mai comună metodă de roți forjate este forjarea la mașină. Acest proces folosește tăgle mari de aluminiu și tone de presiune pentru a crea o structură comprimată. Această structură de compresiune este mult mai puternică decât țagla originală. Roata finită este apoi expediată unui producător de roți pentru asamblarea finală. Odată realizat acest lucru, mașinile CNC sunt folosite pentru a crea spițele, profilul și lățimea roții. După aceea, lucrătorii calificați finisează manual roata.